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在5G长途赛局中,工业互联网IIoT有怎样的新起点

来源:未知作者:admin 日期:2019-06-14 19:49 浏览:

6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电正式颁发5G牌照,标志着我国正式进入5G商用元年。

5G的增强宽带、海量连接、低延时高可靠等特性,为物联网、人工智能等美好愿景的实现提供了后盾,为各种跨界融合和跨行业应用提供了支撑。可以预见,大规模的5G网络建设即将启动,面向各行各业的5G服务也蓄势待发。

但与以往的通讯技术不同,人们对于5G的看法存在很大的差异。

有人认为5G将是一项彻底失败的通信技术;

有人认为5G的进展将非常缓慢,现在布局为时尚早;

还有人认为5G是重大的战略机会,生怕错过时间窗口。

有争议的才是机遇。

5G开启的是一个新时代,谁都没有经历过,所以对于5G的发展可以说是因人而异,见仁见智。

根据权威机构的分析,5G技术所撬动的市场份额中将有80%集中于B2B端。工业互联网IIoT应用场景在5G中将占据举足轻重的地位。

因此,今天我们只讲一些高度浓缩的事实,让你了解工业互联网及其与5G相关的最新进展。

IIoT头部企业均已抢跑5G

举几个实际的例子。

ABB正在其芬兰的工厂里尝试使用5G技术和工业人工智能,搭载机器视觉应用,提高生产效率和产品质量,该项目将于2019年6月中全面投产。

在博世力士乐眼中,除了地面、天花板和墙壁,一切“物”都要接入5G,它还一口气推出了5G移动控制面板、5G AGV无人搬运车等多种方案。

西门子不仅成立了多个5G互操作性测试中心,通过5G将工业实时过程数据上传到工业云平台MindSphere,而且早在2018年2月就收购了一家5G初创企业Sarokal。

这家看似与西门子的业务相隔十万八千里的公司,实则身怀绝技。Sarokal是为前传网络提供创新测试解决方案的供应商,而前传网络是整个5G承载网中带宽要求最高、时延要求最严苛的部分。按照西门子的说法,搜遍地球也难以找到Sarokal的匹敌者。

巴斯夫、大众、宝马和戴姆勒也正在计划建立自己的超高速5G网络。比如,巴斯夫的目标是用5G技术覆盖整个10平方公里的工厂——这相当于一个拥有3.9万名工人、2000座建筑、230公里铁路轨道、106公里公路和2850公里管道的小城市。

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